1新型路緣石的構思
新型路緣石采用上下雙層復合結構，上層為普通混凝土，下層為多孔混凝土，從而使得路緣石下層具有滲水功能；路緣石背面外側至少在多孔混凝土層內有隨路緣石縱向延伸的內凹缺口孔涵，使之具有引水功能。
路緣石上層采用普通混凝土，其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面結構內，同時使得面層具有較強的結構強度；下層采用多孔混凝土，形成透水層，可以使路面結構內的水通過該透水層得到順暢外排（通常道路同一橫斷面，路中要高于兩邊，路面結構內部水，在重力作用下向兩側流動，到達路面邊即進入緣石的多孔混凝土層排出）。
對于路外側路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護,這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經(jīng)濟上也更加合理。
基于上述舒適性和安全性兩方面的考慮, 以及路緣石所起的作用,筆者參閱各種外國高速公路的照片,并請教了技術援助的,提出下述改進方案。
曲靖市東星耀水泥制品有限公司(原星耀水泥制品廠)始建于2008年，產(chǎn)品包括各型號鋼筋混凝土排水管、電纜蓋板、檢查井蓋板、落水蓖子、街沿石、流水石、透水磚、人行道磚、植草磚等混凝土預制構件。我廠從成立至今，始終堅持誠信經(jīng)營，以顧客為中心的理念，產(chǎn)品深受用戶信賴，至今所供應的產(chǎn)品質量。
如果防撞墻與護欄之間相互連接,汽車撞在護欄上就會被護欄擋回車道,不致正向撞擊防撞墻橋頭立面,減少事故損失。因而此處防撞墻與護欄之間的適當連接是非常重要的,值得重視。綜上所述,路緣石和護欄在高速公路上的作用的確值得深入研究與探討。
由于高速公路是服務于高速行駛的車輛,因而其通暢和安全就顯得尤為重要。 筆者在這里只是提出幾種這方面的改進意見,以期與有關設計者溝通探討。
在線客服
15974566241
978640246@qq.com
